船只在下水后，密封环经过长期的磨损及腐蚀就会出现损坏，造成漏水进船体内，就会影响船只的正常运营，因为密封环不像其它部件那样是用钢铁锻造的，他只是一圈密闭的橡胶环，使用寿命自然没有钢铁那么长，但他的作用是非常重要的。
但是螺旋桨和艉轴部分都在水下，又不能将庞大的船只吊装出水面，那么在水下是怎么更换密封环的嘞。
首先派潜水员在轮船艉轴的位置先套上一层半封闭舱室，潜水员就是在这个舱室内更换密封圈的。
先要拆掉艉轴的外壳紧急充气密封，因为密封环里是连着油柜的，所以还要接上冲洗软管，把里面的油污冲洗干净，再拆下密封圈，接着压缩封口后把密封圈里的橡胶圈，转子之类的小零件一起拆除。
之后把新的密封圈装上去，一开始在安装时，要先用低扭矩装上去，再施加全速扭矩彻底解压密封，最后就可以接上注油软管进行油封了，再撤掉充气密封软管，就完成了密封圈的更换，这种办法可比将船吊起来方便多了。
不管什么时候，船只的防水都是其重要工作，也是其衡量舰船的重要指标之一，毕竟一艘船在水面上航行，如果一个地方渗水，轻则会增加运营成本，重则船只倾覆造成严重的海难。
